加速度计用于测量加速度。加速度计是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速度计是测量速度变化的传感器，可以安装在汽车、飞机、手机、心脏起搏器以及其他大量产品中。加速度计也可以用于对工业制造设备、楼宇和桥梁中潜在的破坏性震动进行预警。除此之外，它还可以记录地震冲击。廊坊市航新仪器仪表有限公司加速度计具有完全自主知识产权的高精度、大量程、小型化、耐高温系列石英挠性加速度计，高精度系列MEMS陀螺、加速度计、惯性导航系统、组合导航系统，惯性测量设备与测试系统等产品，产品主要性能到达国内高等水平和国际同类产品水平，并可根据客户需求提供定制化的服务。
态度解决方案是飞行控制的基础和重要部分。估计的姿态将被释放给姿态控制器以控制飞行稳定性，加速度计生产商，这是飞行稳定性的最重要***。关于姿势计算的基本知识，我不会在这里详细描述，有很多关于此的在线信息。主要是掌握坐标系的概念，几种描述方法的姿态角（欧拉角，四元数，旋转矩阵）。姿态计算的难点主要在于通常用于消费级飞行控制的惯性传感器都是MEMS器件，精度相对较差。同时，陀螺仪，加速度计和地磁仪的单传感器无法获得满意的姿态角信息，因此需要一些融合算法来进行姿态估计。很多人都有这个问题，也就是说，没有办法确定所获角度的准确性。惯性导航的精度在很大程度上取决于组件（主要是陀螺仪）的精度。高精度惯性导航系统最重要的要求是高精度陀螺仪和加速度计。我不知道小范围的高精度是什么。在陀螺仪精度方面，它通常是机械陀螺仪（静电，柔性）>激光>光纤>微机械。简而言之，最重要的是选择具有合适精度的陀螺仪和加速度计。
石英柔性加速度传感器通常是单轴扭矩反馈型加速度计。通过检测质量检测外部加速度信号，然后由伺服电路解调和放大，***输出电流信号与加速度信号成比例。产品广泛应用于航空航天高精度导航系统，甘肃加速度计，石油钻井坡或地质勘探捷联系统。它主要由差动电容传感器的大部分，三向加速度计，检测质量摆组件，三轴加速度计传感器，电磁转矩装置和电子放大器组成。当沿敏感轴有加速度时，检测质量的位置发生变化，位置检测器检测到这种变化，然后将信号输入到放大器，驱动力发生器将检测质量恢复为零。加速度计的输出是流过力发生器的电流与输入加速度成比例。
