石英加速度计应用场景
石英加速度计采用了敏感元件石英制作而成的加速度计，可以用来测量速度和位置，石英加速度计制造商，通常作为惯导系统的组成核心元件。在飞弹、航天飞船上也会经常使用，

1、石英加速度计应用在惯性导航

　　制导系统飞弹、飞机、舰艇、战车等的导航制导系统必须要有速度和位置信息，在要求低的场合，人们使用空速度计，马赫数传感器、里程计等，但随着对系统性能要求的提高，上述仪表已不能满足要求。而线加速度计可以安装在运动物体内直接测量其加速度，石英加速度计公司，进而得到速度和位置，其测量精度高，动态性能好，石英加速度计，远比空速度计、里程计好得多。因此，线加速度计用于惯性导航制导系统是其主要的应用之一。

　　2、石英加速度计应用在航空航天

　　石英挠性加速度计成功为飞船返回舱提供了准确的测量;从“神舟八号”到“神舟十一号”，作为高精度石英挠性加速度计组合的核心器件，石英挠性加速度计身兼数职，为交会对接提供速度增量测量、为飞船姿态控制提供微重力测量、为飞船返回舱提供速度测量等;在已经完成的嫦娥3号飞行任务和即将开展的嫦娥5号飞行任务中，它都是不可或缺的重要产品，以其稳定的表现提供精准的测量数据。

　　3、石英加速度计应用在倾斜测量

　　线加速度计可以测量重力加速度变化。当其敏感轴向垂直于水平面时，加速度计指示单位重力加速度;若敏感轴向发生倾斜，石英加速度计原理，其输出为重力加速度与倾斜角度的正弦函数之乘积。利用这一原理，可以用作倾斜测量和调平。比如火控炮瞄雷达、防空雷达的调平;此外，通过测量火车、汽车的侧向加速度来控制倾斜角度，使其在弯道上仍可高速行驶。石油测井中也会经常出现。

石英挠性加速计都有哪些特点呢?

　　1、采用整体石英材料制成挠性支柱，无迟滞、摩擦、弹性后效、老化变质不受温度影响

　　2、因为用低膨涨合金与石英材料匹配产品性能好不需要温控

　　3、采用气体压膜阻尼所以不受温度变化影响

　　4、信号地与壳体绝缘所以工作不会造成影响和干扰

　　5、力矩器推挽工作用铝镍钴作为磁钢所以磁性稳定加矩速率大、时间常数小、热稳定性好

　　6、采用差动电容式传感器因有着体积小、灵敏度高所以有着很好的屏蔽方法

　　7、伺服电路设计***、集成度高、系统稳定工作可靠

　　8、功率级恒流输出，可在较大范围内改变采样电阻已调整标度因数

　　9、大量采用胶黏工艺可靠性好、耐环境能力强所以对胶接材料及胶接工艺要求较高

石英挠性加速度传感器是一种在封闭测试系统中工作的加速度传感器，具有动态性好、冬天范围大、线性度好等特点。传感器的振动系统由 "m-k”系统组成，与一般加速度计相同，但质量m上还接着一个电磁线圈，当基座上有加速度输入时质量块偏离平衡位置，该位移大小由位移传感器检测出来，经伺服放大器放大后转换为电流输出，该电流流过电磁线圈，在磁铁的磁场中产生电磁恢复力，使质量块保持在仪表壳体中原来的平衡位置上，所以伺服加速度传感器在闭环状态下工作。其加速度计由表头组件和伺服电路组件俩部分组成，其中表头组件有检测质量组件、上下力矩器组件三个部分组成。检测质量组件由镀膜石英摆片和黏接在其上面的俩个力矩器线圈组成，通过在摆片上镀上金膜形成电容传感器的俩个电容极板和传感器、力矩器的引线，这样就可以用来检测直线加速度的矢量。