加速度传感器针对不同的应用场景,也在特性上体现为不同的规格。用户需根据自身的具体需要选取适合的产品。如汽车车身冲击传感器或洗衣机等家电的振动传感器等来说,需选用高频(50~100Hz)的加速度传感器;对于硬盘的跌落和振动保护,需要中频(20~50Hz)以上的加速度传感器;而手持设备的姿态识别和动作检测只需低频(0~20Hz)产品即可。加速度传感器的选取还需要考虑满量程(Full Scale,FS)、灵敏度及解析度等元件的特性。满量程表示传感器可测量的更大值和更小值间的范围;灵敏度与ADC等级有关,是产生测量输出值的更小输入值;解析度则表示了输入参数更小增量。除此之外,加速度传感器按输出的不同还可分为模拟式和数字式两种。其中模拟式加速度传感器输出值为电压,还需要在系统中添加模数转换(ADC);数字式加速度传感器的接口芯片中已经集成了ADC电路,可直接以SPI或I2C等实现数字传输。数字式产品在成本上也有一定优势,因为高质量ADC通常比较昂贵,价格甚至可超过传感器部分的单独售价。
加速度计是检测过程中常用的传感器。选择合适的传感器在检测结果中起着至关重要的作用。加速度计是检测过程中常用的传感器。选择合适的传感器是***测试结果。重要作用:首先,压电加速度传感器一般通过电压和电荷传输分为两类传感器。 1.电压输出型加速度计----输出形式为电压,单位为mV/m /,内置前置放大器可将传感器信号转换为低阻抗电压信号,加速度传感器选型,需要由电源输出。恒流源。目前,通常使用双线电源(集成压电传感器(IEPE)),因此不需要外部电荷放大器。电压输出型加速度计具有以下特点:灵敏度高,体积小,带宽宽,从低频到高频检测范围宽,从弱振动到大加速度的高机械强度,良好的环境适应性,SAF51电压型加速度传感器电压输出型加速度计连接图2.充电输出型速度传感器----输出形式为电荷,其单位为pC/m /,与电压型加速度计相比,电荷输出型加速度计没有内置放大器,输出是高阻抗充电信号,发送到检测仪器的钱需要转换成低阻抗电压信号,所以前端可以连接到CA-201型电荷放大器,两者都连接使用一个低噪音信号线。
加速度传感器顾名思义是能够去测量加速力的电子设备。大多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作完成的。2轴加速度传感器只能测量 X 轴和 Y 轴上的重力分量,因而只能测量 因而只能测量 X-Y平面上的倾斜角度 。可是由于物体在空间倾斜的时候,很难***倾斜完全在 X-Y 平面上,这样只使用 2 轴加速度传感器进行测量会存在局限性,因此,我们考虑使用 3 轴加速度传感器。3轴加速度传感器可以测量 X 轴、Y 轴和 Z 轴的重力分量。加速度传感器选型是对自身器件的加速度进行检测。其自身的物理实现方式咱们就不去展开了,可以想象芯片内部有一个真空区域,感应器件即处于该区域,其通过惯性力作用引起电压变化,并通过内部的ADC给出量化数值。