加速度计的类型较多：按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）；按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式；按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计；按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速度计。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，***输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天高精度导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。

石英挠性加速计都有哪些特点呢?

　　1、采用整体石英材料制成挠性支柱，无迟滞、摩擦、弹性后效、老化变质不受温度影响

　　2、因为用低膨涨合金与石英材料匹配产品性能好不需要温控

　　3、采用气体压膜阻尼所以不受温度变化影响

　　4、信号地与壳体绝缘所以工作不会造成影响和干扰

　　5、力矩器推挽工作用铝镍钴作为磁钢所以磁性稳定加矩速率大、时间常数小、热稳定性好

　　6、采用差动电容式传感器因有着体积小、灵敏度高所以有着很好的屏蔽方法

　　7、伺服电路设计***、集成度高、系统稳定工作可靠

　　8、功率级恒流输出，高抗型石英加速度计，可在较大范围内改变采样电阻已调整标度因数

　　9、大量采用胶黏工艺可靠性好、耐环境能力强所以对胶接材料及胶接工艺要求较高

   石英挠性加速度计结构轭铁由温度系数低，导磁性能好的软磁材料组成。当有加速度a输入时，由挠性材料及力矩线圈组成的敏感质量块相对平衡位置运动而产生惯性力Fa或惯性力矩，然后通过换能器将此机械运动转换成电信号，再通过伺服放大器变成电流信号。从“神舟一号”到“神舟七号”，石英加速度计制造商，石英挠性加速度计为飞船返回舱提供了准确的加速度测量；从“神舟八号”到“神舟十一号”，石英挠性加速度计身兼数职，石英加速度计，作为高精度加速度敏感部件的核心器件，为飞船姿态控制、交会对接提供微重力和速度等信息精测；在已经完成的嫦娥3号和即将开展的嫦娥5号飞行任务中，它都是不可或缺的重要产品。