速度变化量是运动的过程量，是描述物体速度变化大小程度的物理量，用公式表达为：Δv=(v-v0)，其中v0是初速度，v是末速度，末速度减去初速度属于两矢量相减。变化量是矢量，有方向。速度变化量由速度加减速决定，与加速度方向一致，在平抛运动中，速度变化量Δv=gΔt，即Δv的方向与g的方向相同，总是竖直向下。根据加速度的定义式，我们应该知道Δv=aΔt，就是速度的变化量等于加速度乘以变化所用的时间。速度变化量是指加速度末速度减去初速度，但是是属于矢量相减(可以简单的理解为和数学里面的向量相减一样，单轴石英扰性加速度传感器，只是有单位)，不是简单的理解为正负，有时候需要借助于图像，两速度矢量移到同一个起点，方向指向末速度。其速度变化量在加速传感器中重要的物理量，通过载体运动得出的数据来进行一系列解算。技术人员通过这些数据的分析结果可判断是否达到理想中的标准。

石英，地质学专业术语，一般指低温石英（α-石英），是石英族矿物中分布***的一个矿物。广义的石英还包括高温石英（β-石英）、柯石英等。主要成分是SiO2，无色透明，常含有少量杂质成分，而变为半透明或不透明的晶体，单轴石英扰性加速度传感器型号，质地坚硬。石英是一种物理性质和化学性质均十分稳定的矿产资源，晶体属三方晶系的氧化物矿物。石英块又名硅石，主要是生产石英砂（又称硅砂）的原料，也是石英耐火材料和烧制硅铁的原料。单轴石英扰性加速度传感器精度高，用于载体的微重力测试系统和高精度惯导系统中，并可用于高精度静态角度测量系统中；单轴石英扰性加速度传感器高精度，导航级，单轴石英扰性加速度传感器型号，结构尺寸可选，更高精度和其他要求可根据需要定做。可用于惯性导航系统，在航空航天飞行器和船舶、坦克、军事车辆的惯性导航系统和控制系统中，有着广泛的应用；单轴石英扰性加速度传感器量程较大，精度较高。

在“天舟一号”的太空行程中，石英挠性加速度计兢兢业业“打了两份工”：既要在3次交会对接中稳住速度、引好方位，还要在空间科学实验平台——微重力主动隔振平台关键技术的验证中担任要职，准确测量载荷六自由度的空间运动。此次“天舟一号”的飞行任务，又给石英挠性加速度计提出了更为严格的要求，仅稳定性的测试周期就比常规产品多出数倍。为给“天舟一号”提供可靠的产品，8个月里，技术人员对产品进行了温度循环、振动冲击、低气压等苛刻的试验验证。“温度循环需要技术人员昼夜接力测试一周以上，精度测试要反复开展20遍以上，我们必须用更严苛的手段筛选出综合性更优的产品来”。

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