加速度计是一种惯性传感器，能够测量物体的加速力。三轴石英扰性加速度传感器具有优良的重复性和稳定性，内置温度传感器，模拟输出。三轴石英扰性加速度传感器体积小、抗冲击、可安装于芯杆为1英寸的测斜仪上。偏置稳定性和标度因数稳定性是石英加速度计的主要的两个指标，国产的石英加速度计这两个指标一般都是以1到3个月来表征，石英挠性加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，三轴石英扰性加速度传感器型号，车载等。市面上性能比较好的就是INNALABS和Honeywell的产品。主要有：QA-3000，QA-2000，INN-202，INN-203，三轴石英扰性加速度传感器批发，INN-204等 若是船用，三轴石英扰性加速度传感器厂家，尤其是用于水下，对姿态的要求较高，要求惯性导航设备运行时间长，因此需要选用精度较高的产品，INNALABS和Honeywell的石英挠性加速度计偏置稳定性和标度因数稳定性很高，符合此类选型。 若是航空航天用，此类导航系统大多数连续运行时间短，精度要求低，但需要较大量程。可选用INNALABS的相关型号。

石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，***输出电流信号正比于加速度信号。加速度引起的差动电容改变量C，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的巨细与输入加速度成正比。石英挠性加速度计按其应用分为:船用，航空航天用，车载等。

　在上个世纪60年代，森德斯坦控制公司(SDC)研制出石英挠性加速度计，之后新的品种不断开发研发，也开始在不同的领域进行应用。其中代表作QA-3000进行了多方面的改进，不仅性能更高，并且成本大幅度降低，使其更符合惯导系统的工作条件和环境。在应用层次上不仅可以在技术领域应用，还能在民用领域应用，比如工程机械、建筑、电梯等。我国的石英挠性加速度计的研制相对较晚，主要是国外对我国的技术封锁的原因导致，一直到上世纪的80年代初，多个研究所和院校开始进行研制，这面比较出名的有三院三十三所、八院八零三所、十院十三所，河北三轴石英扰性加速度传感器，中船重工、清华大学、哈尔滨工程大学等，国家大力度的支持很快满足了军事和经济发展的要求，在民用市场上尚未完全普及。今年上半年，中国航天科工三院研制的石英挠性加速度计在天舟一号发挥了巨大作用，石英挠性加速度计成功为飞船返回舱提供了准确的测量，为交会对接提供速度增量测量、为飞船姿态控制提供微重力测量、为飞船返回舱提供速度测量等。