石英挠性加速度传感的工作原理
其是由轭铁由温度系数低导磁性能好的软磁材料组成。加速度引起的差动电容变化量由伺服电路中差动电容检测器检测，为其输出为电流，经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，三轴石英挠性加速度计型号，此输出电流的大小与输入加速度成正比。英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。石英挠性加速度计的使用场景飞弹、飞机、舰艇、战车、等制导系统必须要有速度和位置信息，在要求低的场合人们使用空速度计、马赫数传感器、里程计等。但随着对军事系统性能要求的提高，因此有了线加速度计可以安装在运动物体内直接测量其加速度，进而得到速度和位置，其测量精度高，动态性能好，远比空速度计、里程计好得多。 石英挠性加速度传感器的性能指标测量精度高 、重复性佳、可靠性高、体积小，三轴石英挠性加速度计价格， 重量轻 宽压供电，三轴石英挠性加速度计供应商， 功耗低 、模拟电信号输出。技术指标技术性能量程±60g阈值(分辨率)1×10-5g偏值（K0）＜4mg偏值（K0）温漂＜40μg/℃偏值（K0）年稳定性1mg标度因数（K1）1.2～1.46mA/g
石英挠性摆式加速度计全数字伺服回路技术摘要石英挠性摆式加速度计是惯性导航系统中的重要器件被广泛应用于航天、航空以及航海等各种领域。它的精度直接影响到惯性导航系统的精度因此提高石英挠性摆式加速度计的性能是惯性技术领域的重要课题。石英加速度计主要分为石英挠性加速度计和石英振梁加速度计，都属于精度比较高加速度计。石英挠性加速度计广泛应用于航空航天、***科技、能源勘探、轨道交通，智慧交通等众多领域的导航系统，南京三轴石英挠性加速度计，姿态测量系统，微重力测量系统，寻北系统，稳台吊舱系统等。
石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。由于采用了力反馈回路，使这种挠性加速度计具有精度高，抗干扰能力强的特点。
三轴石英挠性加速度计特征
导航性能–＜350μg偏置稳定性
高输入范围–可达50g
温度变化下的高稳定性
模拟输出
紧凑的设计
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