石英挠性加速度计产品具有优良的长期稳定性、重复性、启动性能、环境适应性及高可靠性等特点，既可用于静态测试也可以用于动态测试，也是一款标准的振动传感器。产品输出电流和所受到的力或加速度成线性关系，用户可以通过计算选取合适的采样电阻，三轴石英挠性加速度计供应商，达到高精度的输出。并可根据用户需求内置温度传感器，用于对偏值和标度因数的补偿，减少环境温度的影响。
1.标度因数参照用户要求进行调整；
2.温度传感器：分为AD590，pt1000，18B20，
3.测试周期：分为1个月，3个月，6个月，12个月，根据用户要求进行测试；
4.根据用户要求进行安装；外形尺寸可参照用户要求进行小幅调整，其它测试要求参照客户要求进行。
在上个世纪60年代，森德斯坦控制公司(SDC)研制出石英挠性加速度计，之后新的品种不断开发研发，也开始在不同的领域进行应用。其中代表作QA-3000进行了多方面的改进，不仅性能更高，三轴石英挠性加速度计价格，并且成本大幅度降低，使其更符合惯导系统的工作条件和环境。在应用层次上不仅可以在技术领域应用，保定三轴石英挠性加速度计，还能在民用领域应用，比如工程机械、建筑、电梯等。我国的石英挠性加速度计的研制相对较晚，主要是国外对我国的技术封锁的原因导致，一直到上世纪的80年代初，多个研究所和院校开始进行研制，这面比较出名的有三院三十三所、八院八零三所、十院十三所，三轴石英挠性加速度计定制，中船重工、清华大学、哈尔滨工程大学等，国家大力度的支持很快满足了军事和经济发展的要求，在民用市场上尚未完全普及。今年上半年，中国航天科工三院研制的石英挠性加速度计在天舟一号发挥了巨大作用，石英挠性加速度计成功为飞船返回舱提供了准确的测量，为交会对接提供速度增量测量、为飞船姿态控制提供微重力测量、为飞船返回舱提供速度测量等。
随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。石英挠性加速度计是一款采用独特结构尺寸设计的惯导级高精度加速度计 产品具有优良的长期稳定性、重复性、启动性能及高可靠性等特点，既可用于静态测试也可以用于动态测试，也是一款标准的振动传感器。石英挠性加速度计高精度，用于各种物体的姿态测量和导航。同时在航空航天飞行器和船舶、坦克、军事车辆的惯性导航系统及控制系统中，也有着广泛的应用。
