石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英扰性加速度传感器批发特征导航性能–＜350μg偏置稳定性，高输入范围–可达50g，温度变化下的高稳定性，模拟输出，紧凑的设计。石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支承，加上***的电路构成的精密仪表。石英挠性加速度计具有高输出阻抗，用户可以根据情况选择所需要的采样电阻而不致影响系统稳定性。石英扰性加速度传感器批发目前已广泛应用于航空航天、***科技、能源勘探、轨道交通，智慧交通等众多领域的导航系统，姿态测量系统，微重力测量系统，寻北系统，稳台吊舱系统等。

石英挠性加速度计特性之一速度变化量

速度变化量是运动的过程量，是描述物体速度变化大小程度的物理量，用公式表达为：Δv=(v-v0)，六安石英扰性加速度传感器批发，其中v0是初速度，单轴石英扰性加速度传感器批发，v是末速度，末速度减去初速度属于两矢量相减。变化量是矢量，有方向。速度变化量由速度加减速决定，与加速度方向一致，在平抛运动中，速度变化量Δv=gΔt，即Δv的方向与g的方向相同，总是竖直向下。根据加速度的定义式，我们应该知道Δv=aΔt，就是速度的变化量等于加速度乘以变化所用的时间。速度变化量是指加速度末速度减去初速度，但是是属于矢量相减(可以简单的理解为和数学里面的向量相减一样，只是有单位)，不是简单的理解为正负，有时候需要借助于图像，两速度矢量移到同一个起点，动车石英扰性加速度传感器批发，方向指向末速度。其速度变化量在加速传感器中重要的物理量，通过载体运动得出的数据来进行一系列解算。技术人员通过这些数据的分析结果可判断是否达到理想中的标准。

石英挠性加速度计因其精度高、稳定性好等特点在航空航天、石油勘探等领域广泛应用，

石英扰性加速度传感器批发技术性能

量程±60g

阈值(分辨率)1×10-5g

偏值(K0)<4mg

偏值(K0)温漂<40μg/℃

偏值(K0)年稳定性1mg

标度因数(K1)1.2～1.46mA/g

标度因数(K1)温漂<240ppm/℃

标度因数(K1)年稳定性<800ppm

失准角<2mrad

失准角年稳定性<0.15mrad