惯性导航系统中的加速度计
惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面,石英挠性伺服加速度计,还可以在水下。惯导的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础,通过测量载体在惯性参考系的加速度,将它对时间进行积分,且把它变换到导航坐标系中,就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。惯性导航、惯性制导和控制检测设备的重要测量元件就是加速度计。无论是惯性导航还是惯性制导都是利用加速度计敏感这一特性来测量载体的运动加速度的。加速度计已广泛应用于航空、航海、宇航及军事的制导和控制。
加速度计是测量运载体线加速度的仪表。 加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。随着加速度计的不断发展,加速度计的应用领域也越来越广,在仪器仪表、设备检测、方向测量、倾角和摇摆测量、工业振动检测、贵重物品防摔、运动员辅助训练等中也发挥着重要的作用。目前加速度计厂家开始把目光投向了前景更为广阔的消费电子产品,尤其是便携式设备市场。加速度计具有高灵敏度、小尺寸、低成本等等特点,能够测量静态和动态加速力,因而使众多新型应用得以实现。 随着加速度计性能的不断改进,将催生越来越多的应用
MPU6050是一款非常受欢迎的空间运动传感器芯片,可捕获当前的三个加速度分量和三个旋转角速度。由于体积小,功能强大,石英加速度计 厂家,精度高,不仅广泛应用于工业领域,也是RC爱好者的神器。它安装在各种类型的飞机上骑蓝天。 MPU6050是一款非常受欢迎的空间运动传感器芯片,加速度计,可捕获当前的三个加速度分量和三个旋转角速度。由于体积小,功能强大,精度高,不仅广泛应用于工业领域,加速度计厂商,也是RC爱好者的神器。它安装在各种类型的飞机上骑蓝天。 MPU6050带有一个数据处理子模块DMP,它具有内置的过滤算法。在许多应用中,DMP输出的数据已经能够满足要求。 MPU6050带有一个数据处理子模块DMP,它具有内置的过滤算法。在许多应用中,DMP输出的数据已经能够满足要求。 MPU6050的数据格式我们感兴趣的数据位于从0x3B到0x48的14字节寄存器中。这些数据将动态更新并更新至1000HZ。0x3B,加速度计ACC_X0x3D的X轴分量,加速度计ACC_Y0x3F的Y轴分量,加速度计ACC_Z0x41的Z轴分量,当前温度TEMP0x43,绕X轴的角速度GYR_X0x45,角速度围绕Y轴GYR_Y0x47,关于Z轴GYR_ZMPU6050芯片的角速度定义如下:芯片表面朝向自身,表面文本转向正确的角度。此时,芯片的中心作为原点,水平向右是X轴,垂直向上。对于Y轴,指向Z轴。