随着国家航空、航天、航海事业的快速发展，加速度计作为惯性导航仪表和遥控遥测仪表，在航天、航空、航海技术领域的地位愈加重要。除了在***技术领域占有重要地位以外，石英挠性加速度计还广泛应用于石油钻井、开凿隧道、地震测量、精密器械运动测量等民用领域。由于具有独特的优良特性，加速度计，石英玻璃在军事应用领域一直占有很重要的位置。挠性加速度计的核心敏感元件就是应用石英器件的典型零件，石英玻璃材料的内在结构、表面形貌及加工质量直接影响加速度计的使用性能，从而影响到惯性导航的精度与可靠性。
基本的加速度传感器类型
总的来说有两类加速度传感器：交流响应加速度传感器和直流响应加速度传感器。
作为交流响应的加速度传感器，加速度计厂，正如它的名称，它的输出是交流耦合的。此类传感器不能用来测试静态的加速度，比如重力加速度和离心加速度。他们仅适合测量动态事件。而直流响应的加速度传感器，具有直流耦合输出，能够响应低至0赫兹的加速度信号。因此直流响应的加速度传感器适合同时测试静态和动态的加速度。并不是只有需要测试静态加速度时才选择直流响应的加速度传感器。
每种加速度传感器技术都有其优缺点。在作出选择之前，明确它们的区别和测试需求是非常重要的。重要的是，对于需要测量静态加速度或低频加速度（<1Hz）的应用，或者需要用加速度计算速度和位移的应用，两轴加速度计，需要选择具有直流响应的加速度传感器。
廊坊市航新仪器仪表有限公司石英挠性加速度计已经形成了系列化产品，加速度计产品类型从航天器微重力测量用的高精度的μg级GJN-06A-I加速度计，到石油钻井用低成本、抗恶劣环境型GJN-06K加速度计，多达十几种，加速度计生产厂家，广泛应用于航天、航空、船舶、军械、石油、岩土工程等诸多领域，为各类系统的导航、制导、控制、调平、监测等提供信号。
英挠性加速度计工作原理 石英挠性加速度计是测量沿其输入轴作用的常值和低频加速度的工具，测量值经一 次积分和二次积分便可以得到有关飞弹速度和位置的信息。石英挠性加速度计是一个机电结合的惯性器件，系统主要由以下几部分组成： ａ）检测质量摆组件（其上带有力矩器线圈），当感受到载体加速度时能产生惯性力； ｂ）电磁力矩器（由磁钢、上力矩器、下力矩器和粘接在石英摆片上的力矩器线圈 组成）； ｃ）差动电容传感器（由石英摆片的镀金表面与上、下力矩器端面之间的间隙形成）， 敏感到检测质量做功时，其问电容值发生的变化； ｄ）电子放大器。 表头由整体石英挠性摆组件、差动电容传感器、力矩器、壳体等部分组成，系统组成。
